其中大梁隧道海拔3608米,为世界高铁隧道海拔最高点,被誉为“世界高铁第一高隧”,也是兰新高铁全线的咽喉隧道。这里高寒缺氧,年平均气温只有-5℃,最低气温极值达到-39℃,空气含氧量只有海平面的77%。

职工们维修线路的时候,得先用手把雪刨开,才能拧开扣件、更换轨距调整块等,工作条件十分艰苦。

寒夜里陪伴他们的只有月光。(杨艳敏摄)

纪波简历

今日凌晨,六安市霍邱县境内发生一起特大交通事故,事故导致5人当场死亡,5人重伤。

王东峰许勤汇报有关工作 叶冬松陪同调研

今年以来,安徽省中欧班列开行速度不断提升,辐射范围双向扩大,货源品类不断丰富。安徽省中欧班列开行频率从开行时每周发送1列提升至每周发送7列至14列。开行线路在原有合肥至汉堡常态化线路的基础上,先后开行合肥至赫尔辛基、合肥至杜伊斯堡以及合肥至杜塞尔多夫等新线路,货源辐射范围逐步覆盖合肥、淮南、蚌埠等城市。

1月28日,陈明强(前)帮助一名乘客将年货拎上车。新华社记者 王凯 摄

祁连山隧道群附近,一年12个月只有三个月不降雪。职工在冬季作业时手都冻得裂开了口子,检查小车的电脑等检测设备因气温太低无法启动,职工就将电池放到胸口暖着或者放到发电机的排气筒处,利用排出的废气热量来给检测设备的电池升温,这样才能勉强维持6个小时的作业时间。

1月下旬凌晨,在祁连山下的兰新高铁隧道群之间,外界温度达到零下20℃左右,中国铁路兰州局集团武威工务段山丹军马场高铁线路工区的铁路工人们正在争分夺秒的施工调式,确保在天窗点内把铁路调节到“最佳状态”,其承担着兰新高铁上下行140公里线路和祁连山隧道群7座隧道(大梁隧道、祁连山隧道、小平羌等隧道)的养护维修任务。